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鳳凰花開(kāi)別樣紅

鳳凰花開(kāi)別樣紅

責(zé)任編輯:實(shí)習(xí)生怡婷 2022-07-05 16:15:57 來(lái)源:香港商報(bào)網(wǎng)

    陳世旭

    正是鳳凰花開(kāi)的季節(jié),我們來(lái)到深圳光明區(qū)鳳凰街道。沿麒麟山環(huán)道走上山頂,四面是綠樹(shù)的海洋,盛開(kāi)的鳳凰花閃耀其間,像燦爛的雲(yún)霞。鳳凰街道轄區(qū)二十多平方公里,實(shí)有人口近17萬(wàn)人,是光明區(qū)高新企業(yè)、大型企業(yè)聚集地。年產(chǎn)值超百億元企業(yè)4家、超十億元企業(yè)15家、過(guò)億企業(yè)56家,上市企業(yè)15家、國(guó)高企業(yè)192家、規(guī)上企業(yè)265家……這些數(shù)字是那麼醒目,但也許因?yàn)槁殬I(yè)習(xí)慣使然,我更關(guān)心的是城市的內(nèi)涵。

    坐在麒麟山上明亮的陽(yáng)光下,聽(tīng)?zhēng)孜荒贻p的公務(wù)員和企業(yè)家侃侃而談鳳凰街道怎樣刻畫(huà)生態(tài)框架,塑造組織「三宜街區(qū)」;怎樣立體開(kāi)發(fā)、產(chǎn)城融合、構(gòu)築「城市新客廳」;怎樣布局新的文體設(shè)施集群、挖掘活力空間、完善民生服務(wù);怎樣用現(xiàn)代理念創(chuàng)辦企業(yè),怎樣延請(qǐng)國(guó)外的導(dǎo)師現(xiàn)場(chǎng)指教,怎樣運(yùn)用讓人耳目一新的先進(jìn)發(fā)展模式和管理經(jīng)驗(yàn),從根本上提振生產(chǎn)力迅猛增長(zhǎng)的動(dòng)力……幾位都有著高學(xué)歷或國(guó)外留學(xué)的背景,國(guó)際視野,決定了鳳凰街道建設(shè)的高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn),令我浮想聯(lián)翩,心潮起伏,恍若隔世。

    回想上世紀(jì)80年代初期開(kāi)始的珠三角大開(kāi)發(fā),外來(lái)文化風(fēng)雲(yún)激盪,無(wú)數(shù)年輕而又熱愛(ài)探險(xiǎn)的人們走到一起,用前衛(wèi)、進(jìn)取和開(kāi)放的精神洗刷傳統(tǒng)的封閉和惰性,面向世界,面向未來(lái),面向現(xiàn)代化,代表原有封閉生活的傳統(tǒng)意識(shí)被新一代的朝氣蓬勃的現(xiàn)代觀念取代。一個(gè)新興移民城市獨(dú)特的地緣和人文環(huán)境,造就了深圳文化的開(kāi)放性、包容性、創(chuàng)新性。獨(dú)特的機(jī)遇引發(fā)了城市化進(jìn)程的一系列創(chuàng)新,城市人口構(gòu)成的多種多樣,為多元文化的產(chǎn)生和發(fā)展提供了創(chuàng)造性的思路和答案。在很大程度上我們可以說(shuō),深圳是靠夢(mèng)想和靈感而不是自然資源、更不是靠?jī)?nèi)卷建造的輝煌城市。

    文化的形成和發(fā)展的過(guò)程,是一個(gè)衝擊、融入與創(chuàng)新的過(guò)程。在鳳凰街道這幅不斷展開(kāi)的現(xiàn)代化寬廣畫(huà)卷中,我們可以清晰地看到:生產(chǎn)力越發(fā)展,經(jīng)濟(jì)與文化的關(guān)係就越密切。文化滲透於經(jīng)濟(jì)的全過(guò)程,異質(zhì)文化的衝擊和融入,開(kāi)放性、包容性和創(chuàng)新性,是文化得以綿延發(fā)展的根本要素。

    建設(shè)文化新城,是鳳凰街道總體戰(zhàn)略目標(biāo)之一。其文化建設(shè)最讓我印象深刻的是注重人的整體文化素質(zhì)的提高,與整個(gè)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)、文化心理塑造與價(jià)值形成緊密相連,以最終促成整個(gè)文化體系的形成與完善。

    相對(duì)於政治和經(jīng)濟(jì),文化本身具有最大發(fā)展?jié)摿ΑM敢曇粋€(gè)社會(huì),依次有三個(gè)層面,技術(shù)——制度——文化。文化是人及人類的最終歸宿。小到一個(gè)人,大到一個(gè)國(guó)家一個(gè)民族,任何一種命運(yùn)歸根到底都是某種文化屬性的產(chǎn)物。強(qiáng)勢(shì)文化造就強(qiáng)者,弱勢(shì)文化造就弱者。人類創(chuàng)造了文明——文明引發(fā)了文化過(guò)程——文化提升了被文明的人類。文化是社會(huì)凝聚力。文化無(wú)形,卻能「製造」有形。城市的命脈不在於遺產(chǎn)式的文化積澱,而在於代表著創(chuàng)意和創(chuàng)造力的文化流動(dòng)。一個(gè)城市的文化興盛,有時(shí)候並不需要文化積澱作為根據(jù)和理由。在工業(yè)社會(huì)和後工業(yè)社會(huì),文化上後發(fā)的城市或地區(qū)完全可以依托日益流動(dòng)的資本、人流和文化信息、文化產(chǎn)品,在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)文化發(fā)展上的超越。文化在一些沒(méi)有積澱的邊緣地區(qū)興起,乃是一種常見(jiàn)的歷史現(xiàn)象。近代以來(lái),無(wú)數(shù)文化積澱相對(duì)薄弱的城市或地區(qū)後來(lái)居上。同樣的歷程,我們?cè)谏钲诘恼Q生和發(fā)展中再一次看到。利好因素在20世紀(jì)80年代之後越來(lái)越多,菲茲傑拉德評(píng)論菲尼克斯的「太陽(yáng)城」所言的「任何社會(huì)在其歷史上都沒(méi)有此類記載」,同樣適用於深圳。

    中國(guó)的深圳,一座充滿活力、欣欣向榮的新興城市,猶如一顆燦爛的新星,照亮了中國(guó)的世紀(jì)。

    世界上有許多偉大的城市,有的千年凝滯如一夜而成為古蹟;有的一夜超越似千年而成為奇蹟。深圳就是後者。

    而鳳凰街道,為我們提供了又一個(gè)鮮明的例證。

    鳳凰街道是光明區(qū)唯一擁有高鐵、地鐵,軌道交通多線匯集的城區(qū),交通網(wǎng)絡(luò)完備,「外聯(lián)暢達(dá)、內(nèi)聯(lián)便捷」,境內(nèi)多條高速及軌道多線貫穿;高鐵站為廣深港客專、贛深客專中間站,軌道6號(hào)線,即將建成的13號(hào)線、未來(lái)將建成的18號(hào)線、24號(hào)線貫穿其間。交通輻射莞穗中心,聯(lián)通深圳中、西部發(fā)展軸、北部發(fā)展帶,樞紐地位無(wú)可代替。麒麟山下,四面高鐵飛奔,軌交繁忙,隱隱傳來(lái)的轟鳴,彷佛是想像中的鳳凰的振翅聲。

    「鳳凰于飛,翽翽其羽」(《詩(shī)經(jīng)·大雅·卷阿》),鳳凰街道,一座嶄新的現(xiàn)代化城區(qū)正拔地而起,拓展了深圳的現(xiàn)代版圖。

    願(yuàn)這隻金窩裏飛出的金鳳凰飛得更高更高!

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