國泰航空(00293)上月因機(jī)長荒而引發(fā)取消航班潮，為復(fù)蘇之路帶來阻滯。彭博引述國泰內(nèi)部備忘錄，國泰承諾在2025年底之前，維持機(jī)師的年度飛行時(shí)數(shù)不變，變相不會(huì)減薪，同時(shí)提高機(jī)師福利，包括每名11至18歲子女的學(xué)費(fèi)津貼上限增加50%，至15萬元。
國泰在上月旅遊旺季開始連環(huán)取消航班，平均每日取消12班航班，令旅客大失預(yù)算，被揭編更時(shí)低估候命機(jī)長人數(shù)，行政總裁林紹波就此多次致歉。香港航空機(jī)組人員協(xié)會(huì)主席Paul Weatherilt早前批評(píng)，問題源於2020年重組計(jì)劃出現(xiàn)策略錯(cuò)誤，培訓(xùn)機(jī)師亦欠規(guī)劃，引致目前鬧機(jī)長荒，考慮到重新培訓(xùn)需時(shí)，憂慮客運(yùn)運(yùn)力要再多2至4年才能完全復(fù)蘇。
另外，國泰航空最新營運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，上月載客量177.9萬人次，按年大增1.2倍，全年載客接近1800萬人次，按年增加5.4倍。國泰提及，國泰航空連同香港快運(yùn)合計(jì)，全年載客量已超過2000萬人次，比2022年全年的300萬人次顯著增長。
不過運(yùn)力復(fù)蘇或未達(dá)標(biāo)，因國泰航空客運(yùn)運(yùn)力在12月只及2019年的62.5%，比11月復(fù)蘇65%還要少，但未有披露連同香港快運(yùn)的數(shù)據(jù)。國泰集團(tuán)去年定下2023年全年運(yùn)力復(fù)蘇七成、今年底前完全復(fù)蘇的目標(biāo)。
國泰顧客及商務(wù)總裁劉凱詩指出，隨著農(nóng)曆新年來臨，是出門度歲或遠(yuǎn)行探親的高峰期，預(yù)料1月下旬至農(nóng)曆新年完結(jié)前的需求將持續(xù)強(qiáng)勁。貨運(yùn)方面，她稱歐美電子商貿(mào)活動(dòng)保持強(qiáng)勁，加上農(nóng)曆新年帶動(dòng)本地銷售，預(yù)計(jì)貨運(yùn)需求自1月下旬起，將會(huì)穩(wěn)步上揚(yáng)。
圖：中新社
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