中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)4日發(fā)布的2024年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,新能源汽車(chē)在智能化板塊相較於燃油汽車(chē)優(yōu)勢(shì)更明顯。性能設(shè)計(jì)方面,智能駕駛輔助、智能座艙性能設(shè)計(jì)滿(mǎn)意度位列新能源汽車(chē)行業(yè)前兩位。
質(zhì)量可靠性方面,新能源汽車(chē)智能化(含智能座艙和智能駕駛輔助)故障(問(wèn)題)次數(shù)為27次,燃油汽車(chē)為85次。
同時(shí),研究還發(fā)現(xiàn)汽車(chē)性能好、舒適性高、質(zhì)量可靠性高是購(gòu)車(chē)原因的前三位。其中,「質(zhì)量可靠性高」連續(xù)三年上漲,與第一位「汽車(chē)性能好」的提及率差距由2022年16個(gè)百分點(diǎn)縮小至2024年6個(gè)百分點(diǎn)。「廠(chǎng)商信譽(yù)好」提及率同比增長(zhǎng)5個(gè)百分點(diǎn),處?kù)队脩?hù)購(gòu)車(chē)考慮的二十個(gè)要素中增幅第一位。時(shí)尚、年輕、綠色環(huán)保是用戶(hù)購(gòu)車(chē)看重的主要品牌特徵,時(shí)尚品牌特徵提及率由2023年第三位上升至2024年第一位,實(shí)用品牌特徵提及率由2023年第一位下降4個(gè)百分點(diǎn),位列2024年第七位。
此外,研究顯示,2024年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)(NEV-CACSI)為79分(滿(mǎn)分100分),同比下降1分。
品牌形象下降和用戶(hù)對(duì)於質(zhì)量的個(gè)性化需求未得到有效滿(mǎn)足是導(dǎo)致用戶(hù)滿(mǎn)意度下降的主要原因。品牌形象對(duì)用戶(hù)滿(mǎn)意度影響程度最高,2024年新能源汽車(chē)行業(yè)品牌形象得分80.2分,同比下降0.8分,連續(xù)2年下降。
用戶(hù)對(duì)於當(dāng)前新能源行業(yè)個(gè)性化質(zhì)量供給水平的滿(mǎn)意度同比下降,影響行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度提升。新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)感知質(zhì)量得分79.4分,同比下降1分。其中,用戶(hù)對(duì)於個(gè)性化質(zhì)量的滿(mǎn)意度同比下降2分。中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)稱(chēng),新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迎來(lái)新的時(shí)代,行業(yè)滲透率不斷提升、產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到新高度。2024年以來(lái),新能源汽車(chē)零售滲透率多次突破50%,直接拉高用戶(hù)對(duì)於行業(yè)滿(mǎn)足個(gè)性化質(zhì)量需求的期待。
中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)強(qiáng)調(diào),新能源汽車(chē)企業(yè)需要進(jìn)一步加強(qiáng)「以用戶(hù)為中心」的經(jīng)營(yíng)理念,不僅要在產(chǎn)品製造、服務(wù)設(shè)計(jì)等方面堅(jiān)持以用戶(hù)需求為核心,更要以質(zhì)量增強(qiáng)用戶(hù)信任,不斷提升品牌形象、滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化質(zhì)量需求,推動(dòng)行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展。
2024年新能源CACSI測(cè)評(píng)主要類(lèi)別包括插電混動(dòng)轎車(chē)、插電混動(dòng)SUV、增程式SUV、純電動(dòng)轎車(chē)、純電動(dòng)SUV和純電動(dòng)MPV。測(cè)評(píng)對(duì)象為2024年銷(xiāo)量較大的100個(gè)品牌車(chē)型,涉及全國(guó)32個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、40個(gè)汽車(chē)品牌。調(diào)查範(fàn)圍為東部、南部、西部、北部、中部五大市場(chǎng)區(qū)域的65個(gè)重點(diǎn)城市。調(diào)查時(shí)間為2024年5月10日至9月30日。