4月18日早6時，滿載著1050噸家具家電、汽車零配件等貨物的30個50英尺「大白箱」從深圳國際綜合物流樞紐中心平湖南鐵路物流園駛出，預(yù)計19日凌晨到達(dá)蘇州西站。
2個小時後，一列裝載著京東、順豐電商產(chǎn)品的「公轉(zhuǎn)鐵」精品快遞直達(dá)班列從廣東佛山官窯物流基地啟程北上，約36個小時後將抵達(dá)北京大紅門站，然後換乘汽車進(jìn)行物流配送。
據(jù)悉，「平湖南-蘇州西」「官窯-大紅門」兩趟快速直達(dá)班列均按照定點、定線、定車次、定時、定價，以120km/h最高時速進(jìn)行雙向?qū)﹂_。兩趟班列的順利開行，標(biāo)誌著粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通京津冀、長三角地區(qū)再添經(jīng)濟(jì)實惠、綠色高效的物流新通道。
粵港澳大灣區(qū)、京津冀、長三角地區(qū)是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大增長極，區(qū)位優(yōu)勢明顯，中小企業(yè)體量大、產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，貨運需求量大。「平湖南-蘇州西」班列每周6列、「官窯-大紅門」班列每周5列的不間斷常態(tài)化雙向?qū)﹂_，將有力推動三個超大城市集群發(fā)揮各自優(yōu)勢攀「高」向「新」，進(jìn)一步釋放貿(mào)易潛能，實現(xiàn)資源共享、生產(chǎn)協(xié)同、配套銷售，推動產(chǎn)業(yè)集群兼容並蓄、協(xié)同轉(zhuǎn)型，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。
「為全力推動『公轉(zhuǎn)鐵』，我們從運輸載體、運輸效率、多式聯(lián)運銜接等各環(huán)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，力求進(jìn)一步助力企業(yè)降低物流綜合成本。」廣州鐵路物流中心（廣東粵通鐵路物流有限公司）副總經(jīng)理寧贊介紹道。
據(jù)了解，此次兩趟快速直達(dá)班列採用「幹線鐵路班列+兩端集配」的多式聯(lián)運方式，鐵路各部門多方銜接、調(diào)整全程物流運輸組織，採取提前調(diào)配空箱空車、夜間裝卸貨物的模式，確保貨物能夠提前裝好、定點發(fā)車，發(fā)車次日早間抵達(dá)到站進(jìn)行汽車配送，實現(xiàn)了承運、查驗、轉(zhuǎn)運的無縫銜接，進(jìn)一步提高了班列的時效性和客戶的體驗感。
下一步，廣鐵集團(tuán)將著力打造快速精品班列品牌，4月還會陸續(xù)推出「佛山官窯-瀋陽蒲河」「廣州國際港-河北石家莊」「廣州國際港-濟(jì)南董家鎮(zhèn)」等3趟快速直達(dá)班列，持續(xù)擴(kuò)大商貿(mào)班列「朋友圈」，提升通道班列運營質(zhì)量，進(jìn)一步推進(jìn)「公轉(zhuǎn)鐵」，助力企業(yè)有效降低物流成本。（記者 何嘉敏 通訊員 韓逸 關(guān)永全 胡慧君）
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