8月20日上午,首趟滿載貨物的「渝深港圖定班列」從重慶團結(jié)村站發(fā)出,該趟班列滿載汽配、電子產(chǎn)品等貨物,將在2天內(nèi)抵達深圳鹽田港區(qū),隨即中轉(zhuǎn)至香港葵青港區(qū),換裝上國際班輪發(fā)往世界各地。「渝深港圖定班列」開通,為重慶外貿(mào)企業(yè)提供更穩(wěn)定和高效的綠色低碳出海通道,將助力成渝地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)更高效連接,同時也標誌深圳鹽田港第16個內(nèi)陸港——重慶團結(jié)村站正式啟用。
記者了解到,鐵路部門於6月15日正式實施第三季度運行圖以來,重慶至深圳鹽田港的「渝深班列」按照圖定班列組織,不僅提供穩(wěn)定可靠的發(fā)車時間,更將重慶至鹽田的運輸時間從5天縮短至2天;而「渝深港圖定班列」開通更可實現(xiàn)成渝貨物3天時間抵達香港葵青港區(qū)。
首發(fā)儀式上,鹽田國際集裝箱碼頭董事總經(jīng)理岑啟成表示:「深圳鹽田港區(qū)是華南地區(qū)歐美航線最密集的港區(qū),香港葵青港區(qū)則以亞洲、南美洲市場為主,相關(guān)航線數(shù)量乃大灣區(qū)之首。通過『葵鹽通』合作模式深化葵青與鹽田之間的合作,可充分發(fā)揮好兩地港區(qū)的外貿(mào)航線互補優(yōu)勢,實現(xiàn)重慶等內(nèi)陸地區(qū)、深圳和香港的互惠共贏。」
截至目前,鹽田國際已開通16個內(nèi)陸港、31條海鐵聯(lián)運線路、13個駁船組合港、17條駁船隻線,眾多班輪公司紛紛將鹽田港作為其歐美航線的最後掛靠港。