全國政協(xié)委員、香港環(huán)保從業(yè)員總會主席 林曉輝
香港機場三跑系統(tǒng)本月28日正式啟用，標誌著香港航空業(yè)邁入了一個全新的發(fā)展階段。署理財政司司長黃偉綸表示，這一系統(tǒng)啟用後，香港機場的年客運量將達到1.2億人次，年貨運量可達1000萬噸，這無疑為香港成為更強大的國際航空樞紐奠定了堅實基礎。
香港機場與深圳機場作為大灣區(qū)的兩大核心機場，一直以來都在各自的領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。隨著香港機場三跑系統(tǒng)的啟用，兩機場之間的合作潛力進一步凸顯。未來，兩機場可以通過加強航線網(wǎng)絡、提升服務質(zhì)量和效率，共同打造「世界級機場群」，為大灣區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展注入新動力。
香港機場以其全球領(lǐng)先的航空網(wǎng)絡和高效的運營水平著稱，而深圳機場則憑藉其地理位置優(yōu)勢和快速發(fā)展的航空業(yè)務，成為連接內(nèi)地與國際市場的重要橋樑。兩機場在各自的優(yōu)勢領(lǐng)域深化合作，不僅可以實現(xiàn)資源共享，還能提升整體競爭力，吸引更多國內(nèi)外航空公司入駐。
在合作的具體路徑上，兩機場可以探索建立更緊密的航班銜接機制，提供更加便捷的中轉(zhuǎn)服務。同時，兩機場還可以共同推動航空物流的發(fā)展，利用香港的國際貿(mào)易優(yōu)勢和深圳的製造業(yè)基礎，打造高效的航空物流供應鏈。隨著粵港澳大灣區(qū)建設的深入推進，香港機場與深圳機場的合作還可以延伸到更多領(lǐng)域。例如，兩機場可以共同推動航空金融、航空科技等領(lǐng)域的發(fā)展，為航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供更全面的服務。
香港機場三跑系統(tǒng)的啟用為香港航空業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，也為其進一步發(fā)展和拓展提供了更廣闊的空間。未來，希望香港機場與深圳機場以至其他大灣區(qū)城市機場加強溝通協(xié)作，共同探索合作新模式，為大灣區(qū)、全國乃至全球航空業(yè)的發(fā)展貢獻更大力量。
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