9月5日，「深圳東西部船舶定線制實(shí)施一周年」專題新聞發(fā)布會(huì)在深圳市政府新聞發(fā)布廳召開，深圳海事局、深圳市海洋發(fā)展局等單位代表出席。會(huì)上通報(bào)了深圳西部船舶定線制和東部推薦航線實(shí)施一年來的總體情況，介紹了繼續(xù)實(shí)施西部船舶定線制和東部推薦航線的意義和相關(guān)內(nèi)容，並回答記者提問。
據(jù)悉，船舶定線制是一種海上交通管理措施，旨在通過劃定特定的航行通道，規(guī)範(fàn)船舶的航行線路，減少船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)，提高海上交通安全。船舶定線制措施通常包括，分道通航制、環(huán)形道、雙向航路、推薦航路、推薦航線、深水航路、警戒區(qū)、避航區(qū)、禁錨區(qū)等，由海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)布實(shí)施。目前，全球大部分重要航運(yùn)中心和主要樞紐港口均實(shí)施了船舶定線制。
據(jù)深圳海事局副局長(zhǎng)、新聞發(fā)言人曲義江介紹，自深圳西部船舶定線制和東部推薦航線實(shí)施以來，深圳港通航環(huán)境、水域交通承載力得到了顯著優(yōu)化。西部公共航道日均船舶交通流量同比增加5.9%，船舶通過的平均通航時(shí)間保持在約13分鐘高效運(yùn)行。今年上半年進(jìn)出鹽田港船舶平均等泊時(shí)間同比下降41.7%。同時(shí)，深圳航運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)商環(huán)境也得到不斷優(yōu)化。2024年上半年深圳港完成貨物吞吐量15291.16萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.43%。集裝箱吞吐量1554.9萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)14.9%。並重點(diǎn)保障了深圳LNG能源、深圳機(jī)場(chǎng)航空煤油供應(yīng)等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，機(jī)場(chǎng)航煤水路運(yùn)輸航經(jīng)相關(guān)水域的油料運(yùn)輸船舶進(jìn)出港1054艘次，同比增加294.76%。此外，實(shí)施西部船舶定線制後，通過雙向航路分離了相反的交通流，減少過往船舶與進(jìn)出港船舶航行的衝突，降低船舶間產(chǎn)生複雜會(huì)遇局面的概率，有效降低了船舶碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，海上交通事故發(fā)生率維持在萬(wàn)分之零點(diǎn)四以下低位運(yùn)行，轄區(qū)水上交通安全形勢(shì)穩(wěn)中向好。
據(jù)了解，2024年，深圳海事局在全面分析深圳東西部水域通航環(huán)境的基礎(chǔ)上，廣泛開展調(diào)研、研討、論證和評(píng)估，分別於今年4月3日、7月12日發(fā)布《深圳海事局關(guān)於繼續(xù)實(shí)施深圳西部船舶定線制的通告》（2024年第1號(hào)），《深圳海事局關(guān)於繼續(xù)實(shí)施大鵬灣水域推薦航線的通告》（2024年第4號(hào)），在原頒布實(shí)施船舶定線制有效期屆滿後繼續(xù)實(shí)施，為期五年。
深圳海事局指揮中心副主任王維在接受本報(bào)記者提問時(shí)表示，安全、高效、便捷的通航環(huán)境是該局與港航企業(yè)共同努力追求的目標(biāo)。王維亦以數(shù)據(jù)舉例，認(rèn)為定線制實(shí)施一周年評(píng)估情況良好，期望吸引更多國(guó)際班輪掛靠深圳港：「在前段時(shí)間的東西部船舶定線制實(shí)施一周年評(píng)估會(huì)上，我們邀請(qǐng)了相關(guān)的航運(yùn)企業(yè)代表參加，會(huì)上我們也廣泛聽取了相關(guān)企業(yè)代表的心聲。以深圳西部港區(qū)的招商港口集團(tuán)為例，2024年上半年，掛靠招商港口集團(tuán)班輪數(shù)量3913 艘次，駁船數(shù)量達(dá)16256艘次，貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)22.5%的增長(zhǎng)，港口貨物周轉(zhuǎn)率也同步提升，企業(yè)的物流及運(yùn)營(yíng)成本實(shí)現(xiàn)「雙降」。東部港區(qū)的鹽田國(guó)際集裝箱集團(tuán)也給出了一組數(shù)字：自大鵬灣推薦航線實(shí)施以來，深圳東部水域不僅多出了一條安全、高效、便捷的自主進(jìn)出港航路，港口營(yíng)運(yùn)效率也明顯提升。2024年上半年，掛靠鹽田港的國(guó)際班輪3524艘次，港口貨物吞吐量同比增長(zhǎng)7.8%；船舶運(yùn)營(yíng)效率也進(jìn)一步提高，實(shí)現(xiàn)了22天到歐洲、12.5天到美國(guó)的高效運(yùn)營(yíng)。東西部船舶定線制的實(shí)施，進(jìn)一步提升了深圳港安全、高效的整體形象，我們相信，通暢安全高效的海上通航環(huán)境會(huì)吸引更多的國(guó)際班輪掛靠深圳港?！?/p>
接下來，深圳海事部門將持續(xù)鑄牢「主角意識(shí)」，著力推進(jìn)海事監(jiān)管與服務(wù)保障一體化，全力支持深圳海洋經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)事業(yè)發(fā)展，持續(xù)鞏固深圳港國(guó)際航運(yùn)樞紐港地位，助力深圳建設(shè)全球海洋中心城市，為奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、助力深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示範(fàn)區(qū)貢獻(xiàn)海事力量。（記者 陳彥潔 通訊員 石剛 潘雅吉 鍾煌元）
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